ImmagineSCubaAirTank 1
Scuba Air Tank può realizzare il sogno subacqueo di una persona comune. Corpo bottiglia in alluminio senza accessori Filetto collo bottiglia M25x2. La bombola di gas compresso con una pressione di esercizio di 174,8 bar può essere utilizzata allo stesso modo della bombola da immersione da 1 litro. Solo per subacquei e subacquei tecnici che desiderano prolungare un po' le loro immersioni utilizzando una pony bottle o una minuscola bombola da palcoscenico per l'ossigeno nel rebreather. Questa bottiglia ha abbastanza argon per riempire la muta stagna per due o tre ore di immersione.
Come utilizzato in un rebreather, aumenta la durata del rebreather di circa il 30% rispetto a una bombola da 1 litro di gas compresso. Naturalmente, possiamo anche fornirti le valvole per bombole da immersione appropriate. Hai la possibilità di utilizzare una valvola S per aria compressa, una valvola SH per aria compressa, una valvola S per nitrox o una valvola SH per nitrox. Le bombole subacquee sono soggette a regole di sicurezza operativa, indipendentemente dal fatto che siano costruite in acciaio o alluminio.
Bombola gas compresso con filettatura collo bottiglia M25x2mm
Prova di tipo secondo le direttive UE
La bottiglia può essere utilizzata come bombola da immersione, bombola di aria compressa, bombola di ossigeno o bombola di argon
Zincato a spruzzo, verniciato
ProdottoSpecifica
FAQ
D: Quali bombole richiedono un'ispezione interna prima che MIDSTAR SCUBA le riempia?
R: I nostri operatori delle stazioni di rifornimento sono addestrati per eseguire un esame superficiale di ogni bombola prima che venga riempita. Richiediamo un'ispezione interna ogni volta che incontriamo un cilindro.
D: MIDSTAR SCUBA richiede un test a correnti parassite su tutte le bombole di alluminio prima del riempimento?
R: Sì. Richiediamo un esame a correnti parassite su tutti i cilindri realizzati in lega di alluminio.
D: Perché i cilindri in alluminio realizzati con la lega 6351-T6 richiedono un test a correnti parassite?
R: Questa lega specifica ha una storia di incrinatura da carico sostenuto (SLC), che può causare il cedimento di un cilindro. Le bombole SCUBA in alluminio costruite tra il 1982 e il 1983 richiedono un'attenzione particolare poiché la lega utilizzata all'epoca, 6351-T6, aveva una maggiore concentrazione di piombo, rendendo la bombola più soggetta a SLC. Nel 1990, l'industria dei cilindri in alluminio negli Stati Uniti utilizzava una nuova lega nota come 6061-T6. Non ci sono segni che la lega 6061-T6 abbia problemi di SLC e nessun cilindro in acciaio ha mai avuto problemi di SLC.
